气压罐运输鉴定报告（海运易爆危险性鉴定报告）

核心概念：为什么气压罐需要运输鉴定？

气压罐通常指带有喷射阀门、内部装有压缩、液化或溶解气体，并在压力下储存的容器。根据运输法规，它们属于第2类危险品——气体。

主要风险包括：

爆炸风险：受热或撞击时，内部压力升高可能导致罐体物理性爆炸。

易燃风险：许多气压罐的内容物是易燃液体或气体（如发胶、杀虫剂、自喷漆）。

毒性风险：部分内容物可能具有毒性。

化学活性风险：部分气体可能具有腐蚀性或与其他物质发生危险反应。

鉴定报告的目的就是根据其具体内容物和设计，对其进行准确的UN编号分类，并规定其运输条件。

气压罐的运输分类（UN编号）

气压罐的运输分类完全取决于其内容物的性质。Zui常见的UN编号包括：

内容物性质UN编号与分类常见产品举例

不易燃、无毒UN 1950, AEROSOLS, 2.2

（非易燃、无毒气体）空气清新剂、剃须泡沫、某些清洁剂

易燃UN 1950, AEROSOLS, 2.1

（易燃气体）发胶、自喷漆、杀虫剂、发动机起动液

有毒UN 1950, AEROSOLS, 2.3

（毒性气体）某些工业用气雾剂

特别提醒：

绝大多数日化、个人护理用的气压罐（如发胶、摩丝）因为使用LPG（液化石油气）、DME（二甲醚）等作为，都被划分为 UN 1950, 2.1类（易燃气体）。

内容物本身不易燃，但只要是易燃的，整个产品就属于2.1类易燃气体。

办理《货物运输条件鉴定书》的流程

准备核心文件与样品

样品：提供完整未开封的Zui终销售包装。

技术资料：

产品MSDS：这是Zui重要的文件，其中会说明内容物成分、类型及其危险性。

产品说明书。

鉴定申请表。

选择鉴定机构

送往的鉴定机构，如 上海化工研究院检测中心。

机构评估与测试

机构会审核MSDS，并可能进行以下测试：

燃烧性测试：确定内容物（包括和有效成分）是否易燃。

容量检查：确保单罐净重符合运输规定。

获取报告

机构出具《货物运输条件鉴定书》，明确给出UN编号、危险类别、包装等级以及运输方式

如何解读鉴定报告与后续操作

报告中的会明确指出运输要求。以Zui常见的UN 1950, AEROSOLS, 2.1为例：

运输要求（以空运IATA为例）：

包装：

必须使用符合IATA PI 200要求的危险品包装。

外包装必须足够坚固，能防止阀门被意外开启。

包装件必须有足够的通风，防止气体聚集。

标记与标签：

外包装上必须粘贴 "易燃气体2.1" 的危险品标签。

必须粘贴 "向上" 方向标签。

数量限制：

每个包装件内气压罐的净数量（按升计）有严格限制，具体取决于包装规格和航班类型（客机/货机）。

申报：

必须向航空公司提交危险品申报单（DGD）。

运输方式：

通常可以作为客机货舱和货机运输，但有严格的数量限制。