气雾剂出口做海报告 是危险货物吗？

气罐（气雾剂）产品属于海运高风险货物，通常含有压缩气体、易燃液体或腐蚀性成分，需严格按照IMDG Code（国际海运危险货物规则）进行运输鉴定。以下是详细的办理流程和注意事项：

1. 气雾剂产品的危险特性及分类

气雾剂通常由（如LPG、DME、压缩空气）+ 内容物（如清洁剂、润滑剂、油漆）组成，可能涉及以下危险类别：

• 2.1类易燃气体（如丙烷、丁烷作为）。

• 2.2类非易燃无毒气体（如压缩空气、氮气）。

• 3类易燃液体（如含乙醇、等溶剂）。

• 8类腐蚀品（如含酸性/碱性成分）。

• 6.1类有毒物质（如含杀虫剂）。

关键判定标准

• 类型：LPG（液化石油气）属于2.1类，CO₂/N₂属于2.2类。

• 闪点：内容物闪点≤60℃可能叠加3类危险。

• 压力：气罐需符合UN压力容器标准（如UN1950）。

2. 运输鉴定报告办理流程

（1）准备材料

• MSDS（安全数据表）：多元化包含成分、含量、闪点、压力数据。

• 产品样品（至少2-3罐，供实验室检测）。

• 包装信息（罐体材质、阀门类型、净重等）。

• 企业资质（营业执照、产品说明）。

（2）检测机构选择

（3）检测项目

• 易燃性测试（及内容物闪点）。

• 压力测试（确认气罐耐压性，避免运输中爆炸）。

• 腐蚀性测试（pH值、金属腐蚀性）。

• 毒性评估（如含农药、杀虫剂等）。

• 包装密封性（确保无泄漏）。

（4）获取鉴定报告

• 非危险品：极少数（如压缩空气+水基内容物）可能被认定为普通货物。

• 危险品：报告会注明：

• UN编号（如UN1950、UN1968）。

• 危险类别（如2.1+3类）。

• 包装等级（Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ级，根据危险程度）。