制冷剂设备海运报告（危险性鉴定报告办理）

为什么需要海运鉴定报告？

法规强制要求：根据国际海事组织《国际海运危险货物规则》，许多常见的制冷剂（如R22, R410A, R32, R134a等）都被归类为危险货物（第2类压缩液化气体，可能还具有毒性或易燃性）。含有这些制冷剂的设备在运输时，必须遵守IMDG Code的特殊规定。

界定运输分类：鉴定报告的核心作用是确定：

设备是否属于危险货物。

如果属于，其正确的运输名称、联合国编号、危险类别是什么。

应遵循IMDG Code中的哪一条款（如特殊规定或例外条款）。

承运方要求：船公司必须依据鉴定报告来决定是否接收货物，以及如何配载（如是否需要隔离、是否可装于舱面等）。没有有效的鉴定书，船公司会拒绝承运。

鉴定报告的核心内容与分类

鉴定机构会根据IMDG Code对设备进行评定，报告中会给出明确通常分为以下两种情况：

情况一：被鉴定为“非限制性货物”

适用条件：这是Zui理想的情况。根据IMDG Code的特殊规定，某些含有危险制冷剂的设备，如果满足严格条件，可以不作为危险货物运输。

常见条款：

IMDG Code Special Provision 129 / 350: 适用于安装在设备中的制冷气体。

关键条件（通常包括）：

设备中的制冷剂是为运行该设备而预先充注的。

设备是牢固地封闭在包装内（如原厂纸箱+泡沫支撑）。

每个包装件内的制冷剂总净重不超过法规规定的限值（例如，对于非易燃无毒气体，限值可能较高；对于2.1类易燃气体或2.3类毒性气体，限值非常严格，如R32的限值可能为0）。

保证在正常运输条件下不会意外启动。

报告如果满足例外条款的条件，报告会明确指出“该货物在海运时，不作为危险货物运输，不受IMDG Code限制”。

情况二：被鉴定为“危险货物”

适用条件：如果设备不满足上述例外条款的条件（例如，制冷剂含量超标、制冷剂本身不被例外条款覆盖等）。

报告报告会明确其危险货物身份，例如：

联合国编号: UN 3316

正式运输名称: 制冷机，含有……（制冷剂技术名称）

危险类别: 2.2 (非易燃无毒气体) / 2.1 (易燃气体) / 2.3 (毒性气体)

后续要求：一旦被定为危险品，必须按照IMDG Code进行：

使用危险货物包装。

张贴正确的危险品标签和标记。

编制并提交危险货物申报单。

进行特殊的积载和隔离。