电池电容出口运输报告（海运，空运鉴定报告）

核心概念：什么是出口运输鉴定报告？

这份报告的正规名称是 《货物运输条件鉴定书》 。它是由官方认可的第三方专业鉴定机构（如DGM，PONY，上海化工研究院等），依据联合国《关于危险货物运输的建议书》、国际空运协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海运危险货物规则（IMDG Code）等国际法规，对电池或电容器的运输危险性进行分类鉴定后出具的证明。

它核心回答了三个问题：

1. 该产品属于普通货物还是危险货物？

2. 如果是危险货物，它的联合国编号（UN No.） 和运输名称是什么？

3. 它必须遵守哪些包装、标记和操作要求？

为什么必须办理这份报告？

1. 法规强制要求：

• 空运：IATA DGR明确规定，几乎所有类型的电池和多数电容都必须提供有效的鉴定报告，否则航空公司拒绝收运。

• 海运：IMDG Code有同样严格的要求。

2. 保障运输安全：电池和电容在运输中存在短路、起火、爆炸等风险。报告通过测试验证其安全性，是预防航空和海运事故的关键环节。

3. 划分法律责任：该报告是托运人履行“如实申报”义务的法律证据。一旦因瞒报、误报出险，托运人将承担全部责任。

电池与电容的分类与鉴定重点

1. 电池

电池因其化学特性，几乎都被归类为危险品，但不同种类对应不同的UN编号。

2. 电容

电容的风险主要来自其储能特性和短路风险。

• 普通小型电容（如陶瓷电容、薄膜电容）：通常被鉴定为普通货物。

• 大型电解电容或锂离子/锂金属电容：

• 重点：根据IATA DGR第63版新规，判定标准变为 “引线间距” 和 “存储能量”。

• 判据：满足以下任一条件即属危险品（UN 3171）：

• 锂离子/锂金属电容器则对应UN 3499 / UN 3091，并需满足UN 38.3要求。

1. 引线间距 < 20 mm。

2. 存储能量 E = 1/2 * C * V² > 0.3 J。