QC/T 805—2008 乘用车座椅用滑轨技术条件

5 试验方法

5.1 行程试验
调整上滑轨锁止在Zui前位置,测量上滑轨前端伸出下滑轨前端的距离;再调整上滑轨锁止在Zui后位置,测量上滑轨前端退入下滑轨前端的距离,两个距离之和为滑轨的行程,其结果应满足4.2.1的要求。

5.2 调节手柄操作力的试验
滑轨总成调节手柄操作力如图1所示。用测力计沿解锁方向抬起解锁手柄使滑轨解锁并能前后滑动,测量操作力,其结果应满足4.2.2的要求。

5.3 滑动阻力的试验
滑动阻力试验方法如图2所示。滑轨总成在保温4h后,上部施加P=80kg的载荷,先滑动10个循环,再用测力计试验其滑动阻力,试验需在常温、90℃和-40℃温度下各进行一次,其结果应满足4.2.3的要求(单支滑轨不加载)。

5.4 松动间隙试验
松动间隙的试验方法如图3所示,将滑轨固定在测试台上,并在Zui后或Zui前位置锁定滑轨。先从一个方向施加规定的作用力,调百分表至零位,再反方向施加规定的作用力,读取表中的位移量(上下及左右试验施力测量点位于上滑轨端面向内10mm处)。其结果应满足4.2.4的要求。

5.5 手柄套拔出力试验
解锁手柄套拔出力按图4所示,将专用套装入手柄杆内,用测力计拉专用套,其所测结果应满足4.2.5的要求。

5.6 解锁手柄强度试验
解锁手柄强度试验按图1所示，用测力计沿解锁方向施加规定力后，其结果应满足4.2.6的要求。

5.7 分离强度试验
单支滑轨的分离强度试验按图5所示进行，将上滑轨调整至设计位置（无设计位可处于中间位），并在正上方逐渐加载至规定值，其结果应符合4.2.7的要求。

5.8 锁止强度试验
单支滑轨的锁止强度试验按图6所示方法进行。滑轨锁止在任意位置，在上滑轨上逐渐加载至规定值，其结果应符合4.2.8的要求。

5.9 限位档点强度试验
单支滑轨限位档点强度按图6所示方法试验。在解锁状态下将上滑轨推至一端，并在上滑轨上逐渐加载至规定值，其结果应符合4.2.9的要求。

5.10 螺母焊接强度试验
用测扭矩扳手对螺母焊接强度进行测量，其结果应符合4.2.10的要求。

5.11 静载荷强度试验
滑轨静载荷强度试验按图7所示方法进行。滑轨处于Zui后位置(有特殊要求除外)并锁止,在刚性的模拟靠背骨架上向后相对于H点施加规定力矩,并要求加载到规定值上保持0.3s以上,其结果应符合4.2.11的要求。

5.12 滑轨耐久性试验
滑轨耐久性试验按图2所示方法进行。将滑轨安装在座椅上(或模拟实际座椅的安装夹具),固定滑轨下安装孔,在座椅上加载P=80kg,调整滑轨至Zui后位置,以频率5次/min~10次/min,按以下程序往复运动15000次:
a) 在Zui后位置将滑轨解锁;
b) 向前滑动至Zui前位置锁止;
c) 在Zui前位置解锁;
d) 由Zui前位置滑动至Zui后位置锁止。
此程序为一个循环,试验后其结果应满足4.2.12的要求(单支滑轨不加载)。

5.13 滑轨交变载荷承受强度耐久试验
滑轨交变载荷承受强度耐久试验按图8所示方法进行。滑轨处于Zui后位置(有特殊要求除外)并锁止,在刚性的模拟靠背骨架上相对于H点以频率15次/min~30次/min,按以下程序往复运动15000次:
a) 向前加载至规定值,卸载至零;
b) 向后加载至规定值,卸载至零。
此程序为一个循环,试验后其结果应满足4.2.13的要求。

5.14 滑轨异响的试验
在安静的环境内,对滑轨进行全行程滑动,其结果应满足4.2.14的要求。

5.15 同步性的试验
将滑轨总成安装于座椅总成(或模拟总成)并固定在试验台上,解锁使其前后滑动,在任何锁止位置锁止,其结果应满足4.2.15的要求。

5.16 锁止性能试验
单支滑轨锁止性能试验按图9所示方法进行。将上滑轨锁止在Zui前和Zui后位置,在离上滑轨撞击位置向上500mm且与之成120°的撞锤(W=2.5kg),沿旋转中心自由下落撞击于上滑轨端面底部向上30mm处(上滑轨高度不足50mm,为上滑轨中部),前后各3次,其结果应满足4.2.16的要求。

5.17 升降机构性能测试
a) 将75kg载荷加载在升降机构上,操作手轮在高度调节时测量运动过程中Zui大的扭矩;操作手柄在离末端10mm处时,测量操作手柄在高度调节中Zui大的操作力,其结果应满足4.2.17a)的要求。
b) 带自动回复功能的升降力测试按图10所示要求进行,将升降机构锁止在Zui高状态,在上端中心位置施加作用力 G = 500N,打开锁止机构,升降器应下降。将升降机构锁止在Zui低位置,在上端中心位置施加作用力 G = 220N,打开锁止机构,升降器应上升。其结果都应满足4.2.17b)的要求。
c) 锁止强度试验按图10所示方法进行,滑轨锁定在中间位置,升降机构锁定在Zui高位上。在机构上端中心位置施加载荷 G = 4000N,其结果应满足4.2.17c)的要求。
d) 垂直冲击强度试验:滑轨锁定在中间位置,升降机构分别调节至Zui高、中间和Zui低位,从距H点200mm的高度自由落体75kg的重物进行冲击测试,每种状态重复2次,试验后其结果应满足4.2.17d)的要求。
e) 耐久性能试验:模拟实际装车状态,把滑轨升降机构总成安装在试验台上,滑轨处于设计位置(无设计位可处于中间位),并在上端加载75kg重物。以频率为5次/min ~ 10次/min,共进行15000次。整个试验分三个阶段进行:
试验程序如下:
一阶段,整体全程升降试验:将升降机构调整到Zui高位置和Zui低位置为一循环,往复升降5000次循环。
二阶段,升降前端全程升降试验:将升降机构前端调整到Zui高位置和Zui低位置为一循环,往复升降5000次循环。
三阶段,升降后端全程升降试验:将升降机构后端调整到Zui高位置和Zui低位置为一循环,往复升降5000次循环。
经15000次耐久试验后,其结果应满足4.2.17e)的要求(如前后只一端有升降机构,试验为10000次循环)。

5.18 滑轨汽车安全带安装固定点强度试验
单支滑轨按图11所示方法进行试验,滑轨处于Zui后位置(有特殊要求除外)并锁止,测量固定点原始坐标。施加力沿滑轨水平向上50°方向,并检测固定点的位移量,试验后其结果应满足4.2.18的要求。
滑轨总成汽车安全带安装固定点强度的试验方法按 GB 14167 中 5.3 和 5.4 的要求进行。

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